Zloženie chladiacej jednotky: kompresor (podsystém podobný kompresoru), kondenzátor, expanzný ventil, výparník a riadiaci systém atď. Súčasťou chladiacej jednotky je aj priemyselný výrobník ľadu. Aké poruchy sa vyskytnú počas prevádzky chladiacej jednotky?
1. Teplota výfukových plynov chladiacej jednotky je vysoká, hladina chladiacej kvapaliny v chladiacej jednotke je príliš nízka, chladič oleja je znečistený, jadro olejového filtra je zablokované, ventil regulácie teploty je chybný, elektromagnetický ventil na uzatváranie oleja nie je pod napätím alebo je poškodená cievka a membrána solenoidového ventilu na odpojenie oleja Čip je zlomený alebo starne, motor ventilátora je chybný, chladiaci ventilátor je poškodený, výfukové potrubie nie je hladké alebo odpor výfuku je veľký, teplota okolia presahuje špecifikovaný rozsah, snímač teploty je chybný a manometer je chybný.
2. Tlak chladiacej jednotky je nízky, skutočná spotreba vzduchu je väčšia ako výkon chladiacej jednotky, ventil na vypúšťanie vzduchu je chybný, sací ventil je chybný, hydraulický valec je chybný, solenoidový ventil záťaže je chybný , ventil minimálneho tlaku je zaseknutý, sieť používateľského potrubia netesní a nastavený tlak je príliš vysoký. Nízka, porucha snímača sily, porucha tlakomeru, porucha tlakového spínača, netesnosť tlakového snímača alebo tlakovej hadice.
3. Chladiaca jednotka má vysokú spotrebu oleja alebo stlačeného vzduchu s vysokým obsahom oleja a príliš veľkým množstvom chladiacej kvapaliny. Pri naplnení chladiacej jednotky je potrebné dodržať správnu polohu. V tomto čase by hladina oleja nemala byť vyššia ako polovica a spätné potrubie oleja je zablokované; inštalácia spätného potrubia oleja nespĺňa požiadavky , Keď chladiaca jednotka beží, výfukový tlak je príliš nízky, jadro na separáciu oleja je zlomené, vnútorná priehradka separačného valca je poškodená, z chladiacej jednotky uniká olej , chladiaca kvapalina sa časom zhoršuje alebo používa.
4. Výfukový tlak chladiacej jednotky je príliš vysoký, porucha nasávacieho ventilu, porucha hydraulického valca, porucha elektromagnetického ventilu záťaže, príliš vysoký tlak, porucha snímača tlaku, porucha tlakomeru, porucha tlakového spínača.
5. Chladiacu jednotku nie je možné spustiť, poistka je prerušená, teplotný spínač je zlomený, kabeláž je uvoľnená, tepelné relé hlavného motora je aktivované, tepelné relé motora ventilátora je aktivované, transformátor je poškodený, nie je napájaný, porucha nie je odstránená a regulátor je chybný.
6. Motor ventilátora je preťažený, ventilátor je zdeformovaný, motor ventilátora je chybný, tepelné relé motora ventilátora je chybné, kabeláž je uvoľnená, chladič je zablokovaný a odpor výfuku je veľký.
7. Keď sa chladiaca jednotka spustí, prúd je veľký alebo sa vypne, problémy so spínačom vzduchu používateľa, príliš nízke vstupné napätie, porucha hydraulického valca, porucha sacieho ventilu, uvoľnené vedenie, porucha hostiteľa, porucha hlavného motora, porucha časového relé 1TR.
